一家鱼竿制造厂，仅用15年的时间就摇身一变，成为碳纤维“巨头”

众所周知，新中国成立至今已经度过了70多个年头，相比较上世纪初的乱世，新中国的成立为大家提供了和平安逸的生活环境。但客观来说，新中国成立后所面临的挑战绝不亚于两次世界大战，如何脱贫？如果立足于世界？这是拥有几亿人口的农业国家朝思暮想的“梦”。正所谓乱世出英雄，在新中国成立的这几十年中，虽然不是乱世，但对于科技、经济、贸易等领域来看，就是乱世。所以我国诞生了数不胜数的知名企业家。

近期名声大振的华为等公司，就是最好地印证。当然，再往上追溯一个时代，像李嘉诚、马云、马化腾这些“大人物”，也都是立足于“乱世之中”，白手起家的英雄人物。今天要说的这位企业家，虽然名气没有前面几位大，但要说起为我国贡献的价值，真的是有过之而无不及，或者说更为重要。他的名字叫做——陈光威。

没错，我们讲到的陈光威就是光威复材的创始人。要知道在成立光威复材之前，他的厂子叫光威利锐，是专门生产鱼竿的公司，谁料经过15年的努力，通过自主研发，光威终于成功转型为主打碳纤维材料的“超级大厂”。值得注意的是，光威复材也帮助中国实现了突破封锁，成功拥有了属于自己的碳纤维材料。那么他们的成功对我国到底有何影响呢？

在本世纪初，上学的孩子如果能骑一辆碳纤维自行车，家中的经济条件一定很富裕。骑过的朋友一定知道，要比市面上所有的自行车都更轻，而且也更省力。那么随着时间的推移，现在碳纤维材料已经随处可见，比如我们常用的羽毛球拍等等。那么最便宜也得几百万的超级跑车为何贵？除了芯片和动力系统外，更主要的就是一体式碳纤维车壳，如果发生事故，要是换车壳，往往比买车还要贵。

除了在民用领域外，军用领域更是把碳纤维定义为“高端中的高端”，为何这样说呢？我们来看看使用碳纤维材料的都是哪些装备，它们有：“大黄蜂”、“阵风”、“台风”等战斗机。就连我国的神舟七号运载火箭，CFRP的使用比例也高达65%左右。再比如我国的中石油海上钻井平台，如果使用常规材料，需要用8吨，但使用CFRP仅需1.3吨。所以说，光威复材的成就实实在在帮助了我国在各个领域的发展，此功应该被铭记于心。

（文/轩仔）