南京也有“外滩”？不花一分钱，刷爆朋友圈！

天气转晴，“好像有一头熊钻进了你的身体而春天正在匆忙赶来”。

这样的天气需要来一场徒步或骑行，唤醒身心。

今天亲探滨江风光带中山码头段。这条江边步道南起中山码头，北至长江大桥，是滨江岸线中重点打造的城市外滩。

▲ 绿色箭头就是今日线路

全程3公里，暴走1小时，外滩一路撞见很多惊喜。

| Step1 |中山码头▼

从中山码头开启这场小清新citywalk。站在路口时，中山码头的整点钟声正巧敲响。余音绕着砖红色外墙，一秒穿越到民国。

1910年，浦口市场局开通轮渡，航线由下关至浦口。1928年，为迎接中山先生灵柩，于下关江边建码头，称“首都码头”。奉安大典后，才改名中山码头。

百年老码头的繁华过往早已斑驳在岁月里。但今日的它依旧是连接浦口与下关的重要纽带，宁浦线轮渡上，多的是上班族、打工者和观光客。

轮渡20分钟一班，花上2块钱（可刷市民卡），就可以在长江上，感受江风穿过发间的温柔。

| Step2 |民国首都电厂旧址公园▼

沿江边路往北，中山码头百米开外，就是民国首都电厂旧址公园。想了解它作为清末中国第一家官办公用电气事业的辉煌历史，自己去参观内部展览馆。

从直观来看，空间复杂，细部感人。红砖和玻璃墙，打造出一些光线感很棒的角落。传送带、发电机、灯柱……还原了整个发电生产线，复古工业风很带感。

最棒的是，旧址公园里还有水上观景平台。走上二楼，视角绝佳。长江上货船呜咽，远天茫茫。

| Step3 |堤顶漫道&亲水漫滩▼

首都电厂旧址出来，继续往北走几分钟，就能看到神似上海外滩的堤顶慢道。从入口上去，春意正浓，江边路上梧桐绿得新鲜，光影跳跃。

左手江波浩渺，右手民国风华。光是在堤岸上走走停停，遮天蔽日的绿就能将心底的烦恼抚平。

▲ 右上角的马赛克座椅，源于梵高的《星空》和《鸢尾花》

对于老下关人来说，记忆里的江滩布满杂草、芦苇和泥土。以前长江滩涂由南京港管理，普通人根本不能入内，只能远远地在防水堤上眺望长江。

滨江风光带，让市民第一次发现，零距离的长江，是如此开阔迷人。在江边自在地散步、吹风、垂钓，它开始真正属于在这座城市生活的人。

亲水步道很长，沿线布置着很多看点。比如在江豚观赏地，运气好的话，能看到淡蓝色的珍稀萌物跃出水面。有时间，我愿意在那等一天，看江豚微笑。

比如揽江台，利用老码头的趸船改造而成，像微缩版的上海外白渡桥。通过长长的栈桥走上揽江台，有置身江心的错觉，长江大桥、潜洲、对面浦口江景，尽收眼底。

而在防汛墙上的“下关往事”搪瓷画和“下关记忆”铜浮雕里，你也能找到一个热气腾腾的老下关。

| Step4 |大马路▼

南有夫子庙，北有大马路。

1858年，清政府被迫签订《天津条约》，南京被辟为通商口岸。张之洞上任后，修筑了码头至城内的路，就是盛极一时的黄金外滩大马路。

时光倒流一百年，你能看到大马路上林立的西式塔楼，奔跑的黄包车涌向各大银行钱庄、舞厅、洋货行，商贾云集，客流滚滚。江上汽笛声声，一时间好似上海滩。

时过境迁，曾经的繁华早已在屈辱和血泪中化为幻影。但从那些幸存的西式建筑里，我们依旧能读出一条古老商埠街的风情。

大马路入口处，是一栋颜值爆表的三层洋楼。红柱绿梁、灰墙拱门，民国气质侧漏。老下关人都知道，这是从前的老下关码头候船厅。今日它摇身一变，成为下关历史和滨江风貌陈列馆。

下关已成为一个历史名词，但它的繁华和没落，是几代人的群体记忆。龙江战役、郑和下西洋、商埠沧桑、洋务运动……下关两个字的厚重，远比你想象的要多得多。

参观陈列馆免费，但是需要提供有效证件（身份证驾照都可以）。

▲ 建于1923年的中国银行南京分行旧址，现为长江水利委员会水文局、长江下游水资源勘测局

▲ 始建于1918年的江苏邮政管理局旧址

大马路上幸存的两栋洋气建筑。尽管墙壁斑驳，但绿色巴洛克穹顶，爱奥尼克柱，腰线、门楣上的水泥浮雕，尽显细节之美。颜值无死角，怎么拍都好看，不花一分钱，刷爆朋友圈。

现在的大马路，正在进行修旧如旧的工程。不远的将来，那些定格在老照片里的美丽光影，将重回大马路。

| Step5 |民国海军医院旧址▼

大马路还在修，越往里走越脏乱，掉头回到江边路。两旁的梧桐绿得发光，走在路上有法国电影即视感，连呼吸都变成绿色的。

走不多久，看到民国海军医院旧址，被小小惊艳了一下。

▲ 民国海军医院南楼（原医院住院部）

民国海军医院始建于1946年，时逢内战连连，国民党财政堪忧。所以这栋建筑使用的是最简单的青砖木瓦，跟大马路上的建筑比，简直粗糙。

但修缮一新的建筑，保留了原先的窗花挂落、罗马柱和花瓶栏杆，灰色主调、暗红格子窗，倒有种性冷淡风，透着朴拙之美。尤其是狭长的走廊，绝对小清新拍照圣地。

比较尴尬的是，目前海军医院南楼就是空壳，只能拍拍外立面，内部并未开放。而北楼，竟变成滨江某楼盘的售楼处。

| Step6 |铁路轮渡栈桥遗址▼

从民国海军医院往北，走过惠民河桥。一过桥左手边往深处走，是此行给你们探到的绝佳去处。

这里可以下到长江滩涂边。工作日上午人迹罕至，江水在脚下拍打着堤岸，安静得只听见潮汐声。假装在海边。

再往深处，撞见了钢铁巨人般的铁路轮渡栈桥遗址。

上世纪初，沪宁铁路和津浦铁路，分居长江南北。往来北京上海的旅客到南京，必须下车乘船过江，再换另一班火车。1933年，下关火车轮渡通车。有些老人还能记得，早先去北京，火车开到这里，分成几节开上轮渡，到对岸直奔北京。

长江大桥及配套工程建成后，繁忙喧嚣的铁路轮渡归于沉寂。如今，站在这时光的渡口，每一片斑驳锈迹都在诉说当年的荣光。

旧址这块人极少（只有我一个），适合跟历史对话（自拍凹造型）。

可惜步道走到轮渡桥就成了断头路。去往长江大桥的一段还在修缮，如果要去大桥需要绕道，估计步行还需半小时。

为了回来写稿手不抖，我自动放弃了。返程骑了个小黄车，十五分钟轻松返回起点。这场外滩小清新徒步，完美收官！

| 外滩在哪儿+怎么去 |▼

自驾：从市中心自驾约20分钟，自驾定位目的地“中山码头”。

公交：坐1号线到鼓楼站，6号口出，换乘31路公交到中山码头站下车。

| 注意事项 |▼

① 中山码头及文中提到的几个景点，门口均有共享单车停车点。可以视脚力选择徒步或骑行。

② 沿途没有餐厅超市，亲水步道里只有一个观光服务点，可以买水和零食。

③ 途中景点和亲水步道都设有公共厕所，解决后顾之忧。

④ 据说滨江外滩夜景也很漂亮，可以选择晚上过去散步

部分图片来自微博@NanJing曾先生 @南京小徐NSC

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