撩动心弦的“周五骚话”：明天去钓鱼吧

1.写在前面

温馨提示：钓鱼需谨慎，入坑易上瘾。

我是从今年4月开始接触钓鱼，至今也就玩过五六次的样子，算是个绝绝对对的菜鸟。至于怎么进坑的？这肯定要归功于身边的两位大师 - 汤大师与张大师。在进入正文之前，先要把大师们惯用的“拉人入会”的伎俩曝光，给小伙伴们提个醒（诡异笑）。

大师们都十分热情，只要你说出任何去钓鱼的困难，他们统统都给你解决。“没事用我的杆子；给你浮漂；抄网你有吗，没有的话我这有多余的……”

大师们也很喜欢分享知识，将毕生所学毫无保留的给你上课。“如何选钓点；怎么搭配饵料；什么是调五目钓三目；提杆时机怎样判断”

紧接着就是一句撩动心弦的“周五骚话”，根本无法拒绝。比如本周汤大师说：最近牟平的某水库出鱼不错，明天去钓鱼啊。我的回答：好啊，反正明天也没啥事，那就开着日常在市区跑的小五去钓个鱼吧。

2.. 周五晚的准备

钓点位于烟台市牟平区水道镇核桃谷附近，属于一个私人承包的水库，不怎么对外开放，收费100一天。据大师打听到的消息，最近五六斤的大鲤鱼和大草鱼钓的挺好。

因为跟优秀的汤大师一起，提前要准备工作就少了很多，饵料鱼情天气等需要提前了解的信息咱就不管了，一切跟着大师走，嘿。

我的钓具，一个野钓椅，两根杆子，几套线组和一个鱼护就这么多了。但当我去找汤大师装他的钓具，我瞬间感慨了一句“大师就是大师，我只配做新手”。专业钓台，大容量杆包，大钓箱，类似喂猪的超级大饵料盆，还有各种看不懂的提包……，在我们几个钓友车里，小五的后备箱空间算最大的了，也被塞得满满当当。

根据以往的几次钓鱼经历，大概率今晚很难睡好，太兴奋了往往睡不着；但天逐渐黑了下来，还是晚安吧。也不知道是否有同款兴奋到睡不着的钓友？

3.周六凌晨出发在路上

果不其然，凌晨三点多就行了，既然都睡不着了，那就起来钓鱼吧。毕竟大师们常说“要想钓的好，必须起得早”。凌晨四点十五，接上汤大师，开启导航出发去钓点，去的路上我来开车，但回来我必须要抢后排，懂的钓友肯定都懂了。

距离钓点需要一个半小时左右的车程，边开车边欣赏沿途路上的风景，享受驾驶的过程，哪怕钓点再远也能一路轻松惬意，而不是长时间开车腰酸背疼，头晕眼花。能有舒适享受的驾驶体验才是一台真正的“钓友之车”。

小五就有沉浸式驾驶体验的魔力，2.0T+8AT的动力总成，我温柔时动力输出顺畅，线性可控；激烈驾驶时，又十分的干脆利索，降档速度有点像双离合一样迅速。油门是风琴立式踏板，脚感真的非常棒，这一点超喜欢。

小五的底子是起亚全球i-GMP平台构架，整车重心降低，驾驶者的坐姿也处在偏低的位置，驾驶的沉浸感优秀。而且底盘操控感绝对上乘，虽然调的不硬，但也能保证良好的操控乐趣，且转向的指向性一直让我随心所欲。

就这样沉浸式的开着小五从稍显拥堵的城区道路，到一览无余的国道和县道，最后走了兜兜转转的山路，轻轻松松到达了钓点，看了一眼表五点半， 早上时间宝贵，话不多说开搞开搞。

4.到达钓点开始搞鱼

最近烟台高温热的很烦躁，天气预报最高温在32度，我感觉城区高楼大厦间至少35度以上，但来到山里阵阵凉气真舒服，比家里的空调都好用；且山里的环境美得不像话，山山水水花花草草尽收眼底，真好看；还有呼吸城区污浊的空气是为了活着，山里的空气才是天花板级别的享受。沉浸在这种环境里，怎能不心情美美的。

杆子线组浮漂已经下水，遮阳伞也撑起来了，半盆窝料已经抛入水中，手持钓竿，眼锁浮漂，一线一钩一水面，悠然自得，等鱼来。

十几分钟过去了，浮漂略微晃动，我知道鱼已经来了，精神紧张起来，眼睛锁死浮漂，甚至出现了幻觉，第一条鱼上钩了，一条小草鱼。紧接着第二条，第三条，第N条… 全是草鱼苗子，每次放它时，我都嘱咐一句：你别吃了，也别让你的兄弟姐妹吃，喊你爷爷辈的来吃”，果然跟它说不明白，还是一直上小草鱼…

一个不注意，一个半小时就溜走了，肚子也开始咕咕叫了，胳膊一直提杆有点酸痛，更重要的是明白了，即使一直守着上下点头的浮漂，也知道下边不是五六斤的鲤鱼或草鱼。还是休息一下，吃点东西喝点水，顺便借着美景给小五拍几张照。

就如有的人侧面好看，有的人五官很正，小五最帅的角度肯定是侧面。第一次见他的印象是十分的修长，A柱的倾斜角度很大，到C柱溜背的趋势很缓和，最亮眼的设计，肯定要数从车窗上沿一直延伸到后窗的U型镀铬亮条。外加同级别几乎最矮的车身高度，这个设计真的很GT，称之为“最帅中级车”也不为过吧。

休息完毕接着钓，还是一直在连杆小草鱼，期间水面游来了一条蛇，它看了看我，我也瞅了瞅它，我继续钓鱼，它爬入旁边的草丛中，我就不放图了怕吓着小伙们。还有就是锚到了一条不知名的小鱼，我也不知道这是啥鱼，求钓友们在评论区鉴定一下。

小草鱼闹窝的情况，一直持续到12点左右，也没有守到大鲤鱼或大草鱼，先给你们看看一上午的渔获吧，全是小草鱼苗子，放了放了，回去长大了再来吧。

一上午的愉快时光就这么溜走了，此时又困又累又饥饿，收杆收杆回家，走时还放了句狠话：大草鱼和大鲤鱼，你们等着，我还会再回来的。

5.钓鱼结束回家的路上

回去的路上，一直在想遇到这种小草鱼闹窝，该怎么处理。换个钓点？或挂上玉米粒守大鱼？还是飞铅钓？……该咋办，有遇到过这种情况的大师，求答疑解惑。

哦对了，我抢到了后排，因为钓鱼之后往往累困叠加，只想找个舒展的空间，闭上眼睛睡一觉，而小五这一点就做的也很好。

主要归功于中级车的轴距标杆2900mm，这个轴距有多夸张呢；日系三杰基本都在2830以下，即使加长能手的德系双雄也就是在2870mm徘徊，我来更直观的排个序：日系三杰＜德系双雄＜小五＜豪华品牌34C长轴版，所以小五被定义为中级车空间新标杆绝对无人反对。

除了大空间之外，杯架，中央扶手箱，加热通风，后排出风口，USB充电口也是应有尽有，属于中级车的行政级奢华体验。这估计也是大师们让我开车一起去钓鱼的原因。

不行了不行了，已经困的睁不开眼睛了，感谢汤大师，感谢小五，感谢人间美好的一天，钓鱼日记到此结束。

6.写在最后

分析一句不知在哪里看到的话，很喜欢，分享给钓友门作为结尾。

择一个风和日丽的艳阳天，约几个钓友，手持钓竿，眼睛锁浮漂，一线一钩一水面，悠然自在。若遇淫雨霏霏的秋日，斜风细雨不须归，人与自然融为一体，此乃大快乐。