南京江北地区（浦口、江浦、大厂、六合）有哪些适合周末骑行的地点，请你评定并推荐江北有哪些线路？

夜钓装备钓友圈2023-06-17 19:16:57A⁺A^-

我自己先来回答一波，把我的骑行线路和评价给大家展示一下，敬请大佬们点评并推荐好的线路！我主要就是休闲骑行，快乐骑行。一辆层级基础的捷安特，加上人到中年（已经年过半百了啊！），速度不是很快，请大家不要见笑啊。真心征询，不喜请绕道，欢迎真诚的技术指导！

周末骑行，以一天或者半天为时间节点，不在外过夜，如果需要在外过夜，以两天为标准也行，我自己没在外过夜过，到目前为止，以后也需会突破这个限制吧！目前我已经江北骑行几个好线路，这些线路我都亲自骑行过，其中一些是我正常工作日晚上骑行常规锻炼线路，分享给大家，欢迎大家指正：

第一条：老山珍七路线。从珍珠泉开始，到珍七路，到不老村，然后出来，沿沿山大道回珍珠泉。风景不错，坡道此起彼伏，也不是太高，很不错。我是从大厂直接骑过去的。从大厂经过高新区星火路到沿山大道，到珍珠泉。这个线路，大厂始终，来回骑行不到60公里。

第二条：水墨大捻。我是从大厂出发，经过盘城（南京信息工程大学），或者从江北大道进入龙山南路一直骑行到到汤盘公路，沿汤盘公路大约几公里到涂高线，经过涂高线进入水墨大捻，进出都有起伏公路，很爽！风景区内那里有骑行线路，非常不错。大厂始终，来回50公里。

第三条：滁河风光带：可以从江北大厂葛塘上马叉河南岸公路到滁河公路，直接骑行到张堡，有兴趣的可以沿着朱家山河到花旗营，也可以继续从张堡沿着滁河去安徽叉河，不过有一段没修路，比较困难。这一线路沿着滁河河堤公路骑行，空气风光都不错，沿途还有一些大美乡村公园，可以进去转转，风景真不错。以大厂为始终，一圈下来30公里上下，适合正常工作日内晚上骑行，灯光很好，不怕。这是工作日内夜骑最好的线路！夜骑建议到张堡为止，从到张堡，不过桥朱家山桥，直接左转下河堤，进入村庄骑行600米右转，一直向东，向高新方向骑行，经过龙山南路到江北大道回来。全部组合完成，也就是30公里上下，一个半小时左右，不影响休息，同时夜行一路灯光也很不错的。里面还可以探索一下风景区的其他线路，比如到盘城葡萄园，比如到王家湾民宿，比如到格冠生态园，都可以随意变化一下线路！

第四条：滁河风光带2，还是从大厂葛塘上马叉河北岸公路到滁河公路，沿着长城滁河沿线到头桥，过头桥的新集桥，可原路返回，也可从来安滁河一边沿线到中李渡口渡河经双城线（过了滁河就是，不过过河不能微信支付，要现金）回江北，也可以继续向前到叉河镇过大桥回南京。这条路如果你体能可以，可以从头桥继续向北，到三叉湾，从三叉湾大桥到来安滁河沿线回。这个线路也是我夜行线路，不过夜骑这个线路不要到来安，因为对面的滁河河堤没有灯光，不怕，你也可以去，但是注意控制时间，因为晚上渡口收的早。我一般原路回，或者反向夜骑，先过渡口方向骑。夏天夜骑可以结合第五条线路，行程更远一些。这个线路全程30到40公里之间。

第五条，滁河六合乡村线：前面同第四条，从三叉湾沿滁河继续向北，到程桥桥，从西部干线回南京。这个线路40公里上下。

第五条：安徽古镇六合湿地风光带：从江北大厂出发，选择任意线路（可参考上面线路），从新集头桥的新集桥到来安大英镇，从大英到古镇雷管，很不错的古镇，有韵味，还有特色小吃。然后到六合池杉湖湿地公园游玩（就是从皂河河堤进，逃票200元），结束后出公园经过西部干线回南京。

这条线路可以衍生一条线路出来，从大厂出发，经过长城，进入西部干线骑行到程桥桥，过桥后沿着滁河河堤公路向西，到皂河，从皂河到池杉湖公园游玩，如果想回来就按照上面走，不想回来，可以继续上皂河，沿河堤向北，骑行到向阳桥，过桥，直接骑行到来安独山镇、到雷官镇，到雷官后，有两个选择，一是从雷官到三叉湾，过三叉湾桥，可以沿着滁河河堤向南一直骑行回葛塘。也可以从三叉湾桥直接下去向南几公里再向东几公里到新集，吃点小吃后上西部干线回来。二是从雷官到大英镇，然后向东，过新集头桥的新集桥，到新集桥后可以沿着滁河河堤向南一直骑行回葛塘。也可以从新集桥向东到新集，吃点小吃后上西部干线回来。

第六条：竹镇安徽线：从大厂出发，经过西部干线一路向北，到竹镇，竹镇不错，老镇有韵味，然后向西，到巴布落公园，春天去很美，冬天看雪也不错。出来后搞点吃的，下午翻越金山，经过来安施官镇，不错的小镇，到独山镇，到雷官镇到大英镇会南京。全路程从大厂出发，一圈大约120公里，我骑下来，感觉还好。风景不错。

第七条：六合风景线1：从大厂出发，经江北大道，过六合城，走马鞍线（路程段）直接到平山森林公园，公园一定要进去，风景很美，公园内骑行公路很好，到了平山山顶一定不要沿路回，沿山顶公路到东山看日风景区，然后回，山顶公路中途经樱花谷（樱花开的时候去最好）盘山公路，从向殷庄方向出平山（这个也可以方向，从这里进平山，逃票10元），然后向八百桥方向，到石柱林风景区，结束后沿东部干线经过金江线回江北大道回南京，以大厂为始终点，一圈大约90公里。如果你体能好，途中会经过金牛水库风景区，可以去，但是我不建议，因为这样全程一定超过120公里（因为本人目前极限是120公里，所以有这个建议，体能好的无所谓）。金牛水库线，本人下一个目标就是寻找一跳线路骑行去。

分割线——————————————

第八条：六合风景线2：从大厂出发，沿江北大道从六合城南部到灵岩山风景区，半山寺的佛很灵验，我每年过年都去，这个寺庙在苏南更有名。出了灵岩山风景区，有两条线路选择，一条化工园线，出灵岩，向南一千米，转到化工园，从化工园、扬子公司回大厂。优势是线路短，体验工业文明，缺点是气味难闻，不利骑行。一条是出灵岩后直接骑行到古镇瓜埠，先进古镇看看古镇风情，然后到古镇南部，山坳里有个寺庙，很精致，印象最深的一个池塘里的官员像，高达慈祥。出寺庙后向西，过瓜埠桥，沿乡村公路骑行到沿江大道，进入扬子回大厂。这条线路的几种组合我都骑行过，感觉还是不错。

第九条：大厂人最好的一条平时骑行训练线路：马叉河到长江边。这个线路起点有两个：第一个起点：经过葛塘到葛塘桥，右拐，上马叉河南岸，也可以过桥右拐，上马叉河北岸，然后一直向东骑行，一直骑行到长江边，需要说明的是，南岸无法直接到江北，被防汛码头堵住，北岸可以直接到江北的扬子码头，不过从南岸走，到一库区马叉河大桥（姚庄马叉河大桥吧？）可以过桥去北岸。但是南岸到头，可以去二桥湿地公园，很大一个面积的湖泊，植被也不错，钓鱼不要钱，垂钓的人很多。这个起点遗憾的是有一段马叉河没有骑行。

第二个起点：从晓山路一直向西骑行，过浦六路上双城路，一直骑行到滁河河堤，右拐1000米到汪庄滁河和马叉河交界处，然后沿着马叉河一直骑行到长江边。

马叉河线路的最大有点是没有车辆干扰，春秋季植被不错，可以很爽快的骑行。途中也有一些上坡下坡，坡度不大，也是一种锻炼。

第十条：浦口滨江大道线路，西起青奥公园，东到江苏苏迪汽车服务有限公司。以大厂为出发点，具体线路如下：我的这个线路的思路是：从最西边的青奥公园、江北市民广场开始，骑行到最东的江苏苏迪骑车服务公司，这样除了东西大约各少2、3公里路程外，基本走完滨江大道全线。主要突出的部分感觉没什么风景可言，后来实际上也是如此。具体线路是：大厂——江北快速路辅路——青奥公园（江北市民广场）——滨江大道西段——广西埂路——浦滨路——兴浦路——临江路——南京北站旧址（浦口码头）——阳沟路——浦中路——滨江大道——进桥北生态公园，行进在公园路上——出桥北生态公园，上沿江防洪大堤，和滨江大道并列平行一路向东骑行——江苏苏迪汽车服务公司或者扶育卡酷幼儿园——阳春路——右拐进明江路——右拐上江山路——左拐上浦仪路——右拐上泰冯路——上江北快速大道辅路——回大厂。全程如果不玩总路在55公里左右，时间大约在3个小时到三个半小时，其中滨江大道整个时间大约在半小时结束。

第十一条：美丽江浦之汤盘线-侯冲风景区-张圩油菜花海-滁河水利风景区

以大厂为出发点，走晓山路——上双城路（不过桥，在新华网格点左拐上小路）——顺着小路弯道骑行3，4百米，在弯道尽头左拐骑行600米右拐上北站路——跃进路——直行上管洛路——管洛路直行到第一个十字路口大桥右拐（这是新做的路，还没有命名）骑行1000米，左拐上华宝路——华宝路——华宝路尽头右拐上陆黑路——陆黑陆骑行几千米右拐上汤盘公路——汤盘路——汤盘路一路骑行到尽头就是侯冲风景区了——侯冲风景区——过滁河大桥到张圩油菜花海——回头过滁河大桥沿宁滁快速通道回到汤盘公路——汤盘路——上浦合公路（此处也可以直接上岔茅路，经过岔茅路上浦合公路）——浦合公路——一路骑行到晓桥——从晓桥右转上余晓路，也就是沿滁河大堤公路了，一路骑行到叉河——张堡——到中李渡口——上双城路回大厂，当然也可以直接骑行到马叉河，沿马叉河会大厂。全程在60公里以上，不间断骑行需要3个半小时，玩玩大约在4小时以上，根据你玩的时间长短。基本半天来回。

第十二条：大美六合的坡道骑行线路推荐：大厂出发——江北快速大道辅路——马玉线——平山内线——S353到竹程——竹葛线回大厂。全程81公里，骑行时间5小时。加上玩的时间一共用6个多小时。骑行感受：本预计八十公里四小时，结果用了五小时。分析了一下，北山区公路坡路多，许多坡度还大而长，尤其平山的环山路，绝对是喜欢骑山路朋友福音，但这影响了进度;但最重要的不在这里，在我起速适应慢，尤其是踏频不合理，平的还得训练自已踏频。踏频合理，就能拉上去，所以后三十公里还能达到均速二十一二以上，当然破竹葛线呆子路没有起伏，平交道口也少是主要的。喜欢坡路和山道的，是最好的选择，过了马鞍开始，就有不同级别的坡路，整个S353线，在竹程以东段，也是不停的坡路，特点是坡度基本在15到20，个别在30左右，坡长也比较长。平山上的环山道，除了山顶部分，从平上荣逸下坡去樱花谷，都是过去的路，不停起伏，靠近山边，很爽也很刺激，期间有两个大坡度，选择好线路，下坡不要太爽，不要完全放哦，反过来，上的你也是精疲力竭。

第十三条：南京江北骑行线路：大美六合之至马岭、大泉湖。线路：大厂出发，西部干线到竹镇，通过竹镇走六竹线到至马岭线到至马岭，然后回头到大泉湖，中途也可以去桃花岛，三个地方靠着，最后原路返回。全程116公里。

感受：风景是美的话说，空气绝的的好。至马岭上山的山道对骑行真不友好，坡度太陡太长，我是以3-5的速度慢慢的骑行上去；但是下山很爽，有一段山路可以放手，那爽的很刺激，但是有一段就太陡了，不拉着些刹车是不行的，安全第一。大泉湖我一路赶到枫彩曼城，新开发的，人工痕迹很厉害，票价也不贵，不过不让车进去，所以我没进；于是我去了一个没有开发好的大泉湖边风景区，很幽静，湖面微风都很美，可以看看。回头到竹镇老街吃正宗的腰花小肠面，也是很不错的。竹镇去过两次，现在发展的真不错。

第十四条：南京（江北）骑行线路推荐：汤盘线到楚韵留香到滁河沿线.线路：大厂出发，上汤盘线一路骑行下去到楚韵留香景区，然后向东上滁河，沿滁河河堤向北回来。

第十五条：南京（江北）骑行：南京大厂到仪征线路：线路：大厂出发，导航江北快速通道直接上雄州东路再上宁扬公路到仪征红山体育公园，然后去枣林湾生态，然后走汉今路到奥克路上江北沿江线到沿江二线经过扬子公司回大厂，全程120公里。实际没有这么多，应不超过100公里，我和好友又去了龙袍、通江集等。

线路评价：整体是一条不错的线路。没有什么大坡长坡，适合一般骑行。最好的线段就是江北沿江二线加长江堤防，路很平坦，没有什么车辆，可以任意的骑行。最不好的一段线路就是过六合后的雄州东路和宁扬公路辅路，老式的水泥路，有点颠簸，有违我大南京的光辉形象。沿途基本在骑行，可以看的风景就是荒废了的仪征红山体育公园和门票很贵的枣林湾生态公园，也就是扬州世界园艺世博园。

第十六条：南京（江北）骑行线路：环金牛湖线路，美丽的风景在路上！线路安排：大厂出发，江北大道穿六合城到金江线直接到金牛湖，然后环湖向西到冶山，再从冶山向东到樊集然后上环金牛湖路完成环线，环线完成后走新篁到网红地钱仓上雄州东路到雄州南路上江北大道回。全程115公里左右。

第十七条：南京（江北）骑行线路：大厂周边比较近的几个爬坡线路，可以用来训练爬坡。骑车必然要爬坡，远行尤其如此，爬坡如狗，放坡如飞，平时还是要训练训练自己爬坡的。大厂区域内没什么大山，只有太子山和龙山山，可以姑且用来训练爬坡。周边最好的训练爬坡就是老山森林公园，珍七线，简单给大家介绍一下啊。1，太子山公园：从寺庙大门下爬坡。0.42公里，上去就下来，没有平面，就是一直爬，不高的。2：龙王山：从北门上，1.5公里到龙王庙，坡陡但是有平面缓冲，然后从南门下，也可以从南门上，坡缓。单程到顶为1.5公里，从北到南再从南到北一个循环大约在4公里稍多一些吧。3：最近的珍七线，就不再介绍了，我的前面有详细的介绍，是训练爬坡的好地方，只是距离大厂有点远而已。

第十八条：南京江北骑行线路：环老山最美线路：大厂出发，沿江北大道到浦珠路（沿山大道封闭了，务必避开哦！）到珍珠泉起点开始环老山，基本线路是：七珍线——响水堂村——地藏庵——隆兴寺——新铺设的隆兴寺到汤泉山间公路——古惠济寺——水墨大埝——岔虎路到新铺设的直达临场站的山间公路，此路地图上没有命名，岔虎路到浦合路十字路口不要左右转，一路执行即可——然后转护国路一直骑行到工地路骑行到泰工路交界处，过桥上星火路回大厂。全程90公里。

第十九条：南京（江北）骑行线路：大厂到叉河-乌衣-全椒三塔寺环线路：线路：从大厂出发，走双城线过滁河-走叉河-乌衣-全椒-全椒三塔寺—回全椒—上滁河—汤盘公路回。全程为166公里。

线路评价：乡村风光就不说了，乌衣小镇不错，全椒县城发展很快，三塔寺虽然不是很雄伟，但是穿越在两边是白杨树林的县道上，感觉确实很好。需要提醒的一是公路车不宜，水泥路面多，还有一些石子路，二是，一定要带好水，留些吃的在下午5点左右，能力补充真的很重要。

第二十条线路：南京江北骑行线路：大厂+乌江霸王庙+憨山寺+山贡里人家+滁河环线：大厂出发+江北大道直接到雨山路地铁站+浦乌线一直到江浦乌江+和县乌江+然后翻山越岭走安徽县道到憨山寺（途径青龙古寺）+山贡里人家（上九峰寺）+上滁河河堤回大厂。全程150公里。

线路点评：开始是呆子路，到了浦口乌江，可以去林散之故居，老先生的书法碑林做的很好，值得欣赏。然后过河到和县乌江，霸王自刎处，至今思项羽，不肯过江东！历史文化深厚。这一路基本在江苏境内，非常好骑行。过了乌江，开始进山，走的是安徽县道，基本是水泥路面，也很不平整，而且基本在山林中，一个人还是要注意安全，同时做好备胎哦。公路车完全不能适应的！所以公路车不要去！但是山林中的徽派民居山村，真的很美！穿行山林之中，也不觉身在山中！途径青龙古寺，一个很破败的古寺，叫人叹息；然后去憨山寺，规模不错，就是香火不旺。出了憨山寺也就是出了老山余脉西山，转身去九峰寺，又进山中，寺在半山，很有别致。感觉江苏人保护山林搞旅游，安徽人忙着挖山卖石头，倒地哪一个好呢？出了九峰寺，就是山贡里人家，小村做旅游，很有特色，最后上滁河，回大厂。一路很累但很值得！

第二十一条：南京江北骑行线路：大厂+六合山湖水库+坝上草原+程桥线路：线路：大厂出发，竹葛线直行到竹程右转到山湖水库，然后去恋善坝上草原，从程桥回。线路比较简单，总体适合骑行。全程83公里。

线路点评：整体线路适宜骑行，可惜同伴胎被戳，耽误了一些时间。山湖水库清风徐来，很不错，恋山草很绿，很浪漫，说是恋上一座山，恋上一个人，哈哈哈

第二十二条：南京江北骑行线路：大厂到七珍线+响水堂村规划环形线路：线路：大厂出发。走星火路+泰工路+江北大道+珍珠泉+七珍线+黄山岭路+响水堂路——走龙华地铁站，上浦珠路｝江北大道+星火路回大厂。全程66公里！

线路评价：七珍线就不说了，经典的爬坡线路，这次爬坡，名次又有提升了哈！响水堂村，老山中的世外桃源，搞的真不错，群山中的小村，公路做的很好，非常适合骑行。风景也是很美。不虚此行。

第二十三条：大厂到来安到白鹭岛到半塔全程竹葛线：

线路：大厂出发，经头桥+大英+水口+来安县城+来安白鹭岛生态森林公园+孔雀寺+尊胜禅院+尖山（屯山）水库+半塔皖东烈士陵园+全程竹葛线。全程160公里。

线路点评：整体160公里的路程，三分之二多的路段很好，其中要走接近20公里的水泥路，但是水泥路总体也不错，不是很颠簸，从头桥到大英的一段县道车多道窄，要稍微小心一些；到了白鹭岛生态公园，向后一段路程一直到竹镇，基本是在山里转悠，安徽段山高坡长坡也高，江苏段不停的上下缓坡，出了竹镇，就又是一马平川了。G345其中的大余郢一段正在修路，道路从一段接近5公里的下坡路段出来一直到半塔，都在修路，非常不好走，建议等路修好再走，不过记忆非常爽的就是接近5公里的下拨，真厉害，但是哦，之前的弯弯上坡也是很累的哦。

第二十四条：南京江北骑行线路：大厂——长芦——马叉河短线：线路：大厂+江北大道+S8地铁化工园站+方水路+芳烃南路（东）+金水路红绿灯（北）（此路已经不通，需要折到长丰路，从原三元小学向留左方向骑行上四柳河）+四柳河+滁河+岳子河+沿江二路+湛水路+沿河路+马叉河北岸+葛新桥+拥军路回大厂。全程50公里。

线路评价：整体线路是很不错的，就是江北大道一段车有点多，另外就是穿越化工园的时候，有些化工厂的气味，其余路况真的不错。但是纠正一下线路，金水路红绿灯（北）上不了四柳河了，此路已经不通，需要折到长丰路，从原三元小学向留左方向骑行上四柳；和可以直接从原白龙方向上四柳河。我是夜骑，傍晚的风景，和灯火辉煌的夜色真的很美！

第二十五条：南京江北骑行线路：大厂至天长高邮湖规划线路

线路：大厂出发+江北大道到雄州+金江线经过金牛湖+冶八线经过冶山+然后一条新建的县道直奔天长县城+出县城走白塔河湖东路直奔高邮湖+高邮湖天长段一次到汀溪尖、北胜寺、骆宾王祠、马叉河古街+界牌镇+仁和镇+金集镇+樊集镇+金牛湖环线+三友水库+弥陀寺+钟林+东方红水库+方山+仪新线经过横梁+雄州东路过雄州+江北大道回大厂。全程185公里。

线路点评：到天长这一段，路况很好，骑的很爽！出天长到高邮湖以及到樊集进江苏地界前，全是水泥路，有点颠簸，但是整体还不错。不过其中过了金集在进入江苏地界之间，一段路在修路，大约几公里，非常难骑，不是山地车不要走！去三友水库导航带着绕进仪征方向进，翻山，有一段鹅卵石山路，不是山地，一定完蛋。从三友水库开始后面路段就非常的好了！这一段，有平整的好路，有地域之路，有缓坡，也有比较高的山坡，是一个考验行者的线路。不过，实话说，风景那是非常的美！不虚此行。

第二十六条：南京江北骑行线路推荐：清凉幽静的环紫金山骑行线路：线路：大厂出发+江北大道+大桥北路+南京长江大桥+大桥南路+建宁路+龙蟠路+白马公园开始上紫金山，从太平门路开始，先走太平门路，以此经过索道点+海底世界+中山陵路+灵谷寺+紫金山东坡路+环陵路+玄武大道+将王庙路+到岗子村，至此从白马公园开始到岗子村，环钟山风景区完成，然后从岗子村上龙蟠路，原路返回大厂。全程76公里。

线路评价：上大桥对许多人是个迷，因为正在修路嘛，大桥北路到头是个丁字路口，不直行过马路，到路口立即左拐，过去就回走50米右拐就上大桥了。大桥很壮阔，但是大桥的引桥对骑行者不友好，水泥石板路面，比较颠簸，无论是上还是下都是如此，尤其是记得一定要靠边骑行看，因为骑电瓶车过江的特别多，这些人速度也快，小心被带到，上桥后要注意侧风，这是必须要注意的，尤其是风大的时候。建宁路对骑行者是个折磨，太不友好，破颠且人多，速度是上不去的，还要小心。除了这两个问题，其他路段非常好，尤其是进了钟山风景区后，景区的骑行线路非常宽敞而且好骑行，我是周末去，车也不多，清凉幽静，氧气很充足，一定要大口呼吸哦。遗憾的是每一个景点不仅要收费而且不给自行车进，中山陵直接不给任何车辆进，除非步行或者乘坐他们的电瓶车，为什么我们南京如此小气啊！什么都要收费！环陵路北段不要按照导航走，导航竟然要走高速或者要我逆行！直接过去，上玄武大道绕一下去将王庙路即可，不远。

第二十七条：南京江北骑行线路推荐：大厂到江宁大塘金薰衣草花海加板桥汽渡——线路：大厂+江北大道+大桥+从北向南经中山西路、东路、中山路、中山南路、雨花路出长干门一路穿过南京城+上将军山大道直奔大塘金。回程直奔板桥汽渡过江，上浦乌北路到江北大道回大厂。全程120公里（含玩）。

线路评价：难点之一还是过大桥，人多车多，注意安全。强力吐槽的是南京城里的道路，整个从北到南的主干道狭窄颠簸，人还特别多，很不好骑，南京城里的道路真心的无法点赞。出城，路就立即好起来，非常的爽。大塘金有个香草谷，千万不要进，是私人开放，要费用的。到了香草谷大门，继续向前五十米，就是著名的大塘金美丽乡村，就在方中路边，就能看到满身的薰衣草，进去，除了满山薰衣草，还有其他美丽的花儿，不收费，可以尽情的赏花看人，哈哈哈。记住哦，不要进香草谷，直接去大塘金美丽乡村哦，真心的很美，要大力点赞。

第二十八条：南京江北骑行线路推荐：上坝夹江大桥+环八卦洲骑行。线路：大厂出发，江北大道+浦仪公路+上坝夹江大桥+环洲路+上坝夹江大桥+浦仪公路+江北大道回。全程66公路！

线路评价：这条线路非常适合江北骑行爱好者训练骑行，路况非常的好，只是环洲路大约总共10公里水泥路面吧。上夹江大桥，壮阔，尤其是八卦洲一面的骑行上下坡道，是一个基层楼搞的圆环，很有特色！整个环洲路绿树成荫，江风拂面、空气新鲜，非常适合骑行！

第二十九条：南京江北骑行线路：滁河下游河堤+长江边沿线。线路：大厂出发，走扬子公司内线到岳子河到滁河何桥起点，然后沿着河堤经过瓜阜大桥到滁河北河堤一路骑行，经过红山窑水利枢纽直接到仪征青山镇大河口，也就是滁河的入江口。然后从沿江江北回，本来准备去江边的大堤的，途遇暴风雨，就没去了。全程97公里。

线路评价：滁河河堤是非常好骑行的，本来以为到仪征青山段会不好骑，完全想的多了，倒是在六合东沟境内走一段碎石子支流河堤。沿岸风景清秀，空气新鲜，真是个好骑行的去处。

印像最深的是青山镇，本以为一个小镇子，应该很破烂，可是并非如此。小镇背靠连绵葱绿的山丘，面朝苍茫的长江，右边拥着美丽的滁河，东边是正在开间的龙潭长江大桥，绝对是风水宝地。镇子干净整洁，街头的小面馆也是干净的很，看着舒适。倒是六合这边的东沟小镇，却显得拥挤而急促。

印像之二，回程途遇暴风雨，那大雨下的叫人心惊，在暴雨中拼力骑行，那感觉估计以后也难遇到了。暴雨之后，清凉如秋，就一个字，爽。

第三十条南京江北骑行线路推荐：大厂+汤山+栖霞山+燕子矶+八卦洲+大厂：线路：大厂出发，江北快速大道+长江大桥+建宁路+玄武大道+环陵路（穿越紫金山）+马群+汤山（阳山碑材，地址公园博物馆，紫青湖，人猿博物馆，欢乐水世界，汤山镇，汤山温泉度假区）+宝华公路+圣湖东路（园博园）+花塘路+仙林大道+栖霞大道+栖霞山风景区+小丽江路+新港大道（南京经济开发区）+燕子矶（燕子矶公园，过江码头）+八卦洲+上坝夹江大桥+浦仪路+回大厂。

感受：时间7月19日，判断完全失控：天气预报说上午七到八点多云，然后一直到晚是阴天！然后一天又蒸又热，天上无半朵云地上无一丝风！朝过长江大桥下午过上坝夹江大桥，在宁镇山脉从紫金山到汤山到栖霞山到燕子矶，一路穿梭一路起伏一路蒸！

整体线路主要就是从长江大桥到龙蟠路这段严重的不好骑行！还是那句话，南京市区的道路严重不适合骑行！其他，就是翻山穿越，一个个坡也是很醉人的。

到昨天为止，断断续续，终于骑完了上自全椒三叉河口，下到仪征青山入江口共计150公里的滁河河堤段骑行，查了一下滁河全程，整好是一半的滁河流长了。

第三十一条：南京江北骑行线路推荐：两走里黑线，翻越老山第一难坡——里黑线北坡，攀登大椅子山。线路：里黑线是指珍七线四方美术馆处南坡进山，翻过郭子仪街，从北坡下，经兰溪谷到岔虎路水墨大埝大堰驿站处。其中四方美术馆入口到郭子仪街为南坡，兰溪谷向上爬到郭子仪街（或者到郭子仪街向北500米交界处）为北坡，这个北坡记说是整个老山甚至南京第一坡。从郭子仪街向北，不下北坡，沿着盘山公路直接可以骑行登大椅子山顶，这个就是著名的椅山俯江台。从大厂出发来回路程不超过50公里。

线路评价：南坡是个4级坡，直接到大椅子山峰顶是个3级坡，北坡平均坡度在百分之十五左右，北坡第一段自兰溪谷到中间的十米平路处，坡度大于百分之十四；然后接着到第一个可停车弯道，路程大约50米，坡度目前在百分之二十左右，接着爬行到第二个弯道过一些，大约30米左右，坡度目测大约在百分之二十五左右，为什么要弯道过一些，因为这个弯道无法停车；接着就是让许多英雄骑手落骑遗憾的最后十米坡（说是最后，其实不是，上去后还有一个缓坡，但是上了这个，那个就不算坡了，简直就是平路！），坡度一定大于百分之三十。一般绝大多数人这个最后十米是推过去，但是这不丢人，能到这里，推过后把最后一个大约六十米的缓坡（其实也不缓，目测坡度一定在百分之十上下！）骑行了，也就是战胜了这个第一难度坡了！当然，极少数大神是全程骑行下来，但是基本要中途休息片刻，只是休息次数不同吧，超级大神只要休息一次吧。提醒的是，坡上上车，要特别小心哦！这个北坡一般的坡度级别无法评定它了。北坡下山也要提醒所有朋友，起始一定不要有加速度，前后刹车一定要捏死！重点哦：不要有加速度！前后刹车捏死！下坡前一定要检查刹车并让刹车冷却下来！中途一定要冷静不要慌！！！这坡若是摔下，那就完了。

不过，到大椅子山峰顶，这是老山非常好的一个徒步登山线路，喜欢徒步的朋友可以去！不过不要占据整个道路，也许上面有人骑行放坡下来哦！

最后提醒的是：里黑线骑行必须是在天晴多日后，把整个水泥路面晒干后才可以！否则路面有青苔和油泥，打滑的很厉害，绝对不能骑行，否则就是摔车！摔人！

第三十二条：南京江北骑行线路：定山寺+珍珠泉+滁河河堤，爬行老山五大坡之定山寺坡。线路：线路：大厂出发，走星火路+沿山大道+配套路+定山寺+定山寺爬坡+翻阅珍珠泉到长城入口处+下山到蒲合路+滁河河堤回大厂。

线路评价：定山寺后的山坡被骑友列入老山五大名坡，还是有一定道理的。坡度大，颇长也可以，关键是坡的绝大部分是直行上山坡，且整个坡呈现倾斜式，绕S的时候要防止控制不住滑下山。但是过了一个弯道，就稍微好些了。中途可以有个小缓坡稍事休息再继续。大神可能一口气上去，但是实话说，我感觉能一口气上去的骑友应该不多，至少要休息一次。许多人上去后会沿路回，不建议，可以直接继续向前骑行，下了定山后，爬通向珍珠泉方向的坡，爬上后一路骑行到珍珠泉长城入口处，然后继续强行下山出珍珠泉到蒲合路。一路翻山越岭，还是感觉很不错的。提醒一点，山中路虽然尚可，但是似乎也好友没有修理，小心路中心落石和树枝造成翻车！

第三十三条：南京江北骑行线路：大马山+岔毛线（黄山岭路）：线路：大厂出发+星火路+沿山大道+大马山+岔毛线（黄山岭路）+汤盘线+大厂。这是一次夜骑，因为没有找到上大马山的路，在大马山边折腾了好久，最后只好穿越岔毛线（黄山岭路）到滁河回来。这是第一次探大马山，失败告终。实际骑行轨迹请看图片。后来才知道，进入大马山的道路要拐过殡仪馆后30米左拐就到了。

第三十四条：南京江北骑行线路：珍七线+大马山+响堂水库+狮平线：线路：大厂出发：星火路+配套路+珍珠泉+珍七线+八彩路+大马山+响堂村+响堂水库+生态路+石龙路+狮平线+银泉路+岔虎路+护国路+永锦路+盘城回大厂。全程85公里。

线路评价：珍七线目前依然是入门爬坡最好的线路，过去我骑的很辛苦，但是现在基本一口气走全程了，只是速度还有待提升。大马山坡长，尤其是最后二十米约相当于里黑线北坡的第二个坡段，在辛辛苦苦爬了很长坡后，这个最后二十米是要人命的。道路路面树枝太多，许多树没有修建，下坡一定要注意！响堂村还是很不错的，值得骑行，出了响堂水库，生态路到石龙路都是非常好的骑行道路，没有汽车，树影浓郁，很好的！狮平线全程10公里，无论是从北上还是南上，到封顶都有五公里多，且是一路向上爬坡，弯道也比较多，还是很考验人的。岔虎路就不给大家介绍了，正常的穿越老山东西的干线，很不错！此行大马山是三级坡，狮平线是四级坡！

第三十五条：逆时针环老山线路：大厂出发+永锦路+护国路+岔虎路+银泉路+江星桥线到大吉温泉会馆然后转入山中，顺着山路一直骑行到石龙路+生态路+七珍线+配套路+星火路，回到大厂。

线路评价：逆时针环形老山还是比较舒适的，比起顺时针环形，最大的区别的是在石龙路、生态路上是基本处于下坡状态，顺时针在这两条线上，爬的比较狠。其实，差别也不是太大，有爬坡就有上坡。但是你如果爬过了里黑线、大椅子山、定山寺、大马山，这些环形道上的坡真的不算什么了。

雨后的老山，清凉清幽，空气新鲜，是个大氧吧！

第三十六条：南京江北骑行线路：逆时针环老山+登顶老山第一峰：大刺山莲花峰：线路：大厂出发，浦六路+永锦路+花旗营地铁前转护国路+岔虎路+银泉路+大吉元温泉会馆前左拐进入老山徒步绿道+石龙路+隆兴寺前2公里处进入大刺山莲花峰入口处，开始爬山，下来后继续石龙路+生态路+石龙路+二龙山公墓下到沿山大道（因疫情响堂村封了不给进出）+黄山岭路+珍七线+浦合路+配套路+泰工路+星火路+永锦路，然后回大厂。全程预计在87公里上下。

线路评价：其他的不说了，就说说大刺山莲花峰，过了一段水泥路到了山脚，这个时候你要有心理准备了。大刺山莲花峰被骑友排进老山难爬的几大坡，不仅仅是它的高，更在于他的上山道路是野道，道路不宽，中间长者野草，骑行只能在两道维护山顶的气象台和山林的车轮压出的两道车道上进行，路面有细沙细石，一些路段还有完全裸露出的尖硬的石头，山坡经常会出现的是后轮打滑，怎么踩轮子空转不走，下坡会出现后车轮神龙摆尾，所以注意安全是第一位的。我去的时候刚过大雨天，路很诗话，也更加江南，目前因为山道没有维护，其中有两端各十米的坡路是几乎被雨水冲烂了的的，无法骑行。建议上去用山地车，公路车最好小心，爆胎可能性很大。不过，登顶后，那真的是视野辽阔，看长江一条玉带环绕而过，望四桥长虹横跨南北，群山叠翠，烟雾迷蒙，确实是美景！这个山坡是我目前骑到的第一个二级坡。

第三十七条：南京江北骑行线路：马玉线北段+全程东部干线：线路规划：大厂+江北大道+马玉线（马集）+山间乡村路+东部干线全程（周庄、东王、四合（冶山街道）+桂子山+方山+东沟）+东红线+青芦线（瓜阜）+灵岩+龙池路+江北大道。全程147公里，实际骑行的时候，到了灵岩没有去龙池路，而是从沙子沟走双巷路穿化工园上江北大道回来的，全程144公里。

线路评价：因为疫情的缘故，无论是马玉线还是东部干线，车辆都很少，全程基本都是柏油路面，非常好骑行。只是到了北边，穿行山岗之间，起起伏伏，不过也还好。比较坑人的是，是东沟到瓜埠要翻长岗村一个大高岗缓坡，临到最后，体力严重透支情况下，再上一个本来不是个事情的大缓坡，确实坑人。同样因为疫情的缘故，从马玉线到东部干线本来要穿过天长的几个乡村道路，结果全部被封了，只好严格六合和天长北部边界的线路自西向东穿过去。六合北边可以说是有山有水库，空气清新，天气适宜情况下，骑行是天堂哦。

雄州、马鞍、马集、大圣、蔡.河桥湿地公园、东王、四合、桂子山、八百、新篁、钟林、方山、东沟、瓜埠、灵岩、化工园！这一连串的地名串起一条魅力的骑行线路！先是一路向北到马玉线终点，然后一路向东到东部干线北端，再一路向南全程东部干线，最后青芦线经瓜埠灵岩一路向西回，实话说六合还真美！

第三十八条：南京江北骑行线路：六合北部风景走廊（冶竹线）全程：线路：大厂出发+竹葛线到竹镇+冶竹线（乌石、河王水库、赵桥水库、四合、冶山、金牛湖、樊集）+金牛湖环线到北横山大桥+县道204一直向东到塘桥社区刘庄（桃花山）+元山路+万山路到金牛湖农庄上金牛湖环线+金江路+江北大道+大厂。实际骑行线路是：竹葛线+北部风景走廊（冶竹线）到塘桥社区金牛湖环线交界处+金牛湖环线+金江线+江北大道。全程130公里左右。主要看你进不进风景！

线路评价：风景不错，沿途是六合北部主要风景区所在地，环境优美，空气非常好，大氧吧啊！道路上车辆很少，骑行横舒适！竹葛线和金江线都平坦。北部风景走廊最大的特色是起伏不定，可以说此起彼伏，小坡不断，下坡也不断。很练腿哦。

第三十九条：大美六合：横贯东西的全程滁扬线（月独线）六合段——南京江北骑行线路：六合段西起皂河向阳河大桥，东到钟林北部的东庄（潘云庄）向东300米。大厂+竹葛线+程新桥+皂河河堤大屏独角的向阳河大桥+全场月独线到招贤寺+童王线+钟黄线+仪新线+江北大道。全程115公里。滁扬线六合段36公里左右。

线路评价：线路沿途风景点一串串的，途径平山森林公园、平山水库、桂子山地址公园、金牛湖、招贤寺、三友水库、弥勒佛寺等。道路最大的特征是起起伏伏，自向阳河大桥开始一直到东庄，几乎没有一段超过400米的平坦的路，基本全部是起起伏伏，连绵不断，虽然坡度都不是很高，但是，长时间的骑行，还是很累人的。今天最痛苦的是全程顶风，哈哈哈，那滋味真是不好说。

南京江北骑行线路：至马岭+屯仓东线+铁山寺+半塔——美丽的山路：大厂出发+竹葛线到至马岭路到至马岭+翻过至马岭到来安屯仓水库东线+铁山寺+半塔+全程竹葛线回，全程156公里，但是这次没有去铁山寺，否则需要再12公里，主要也是因为早晨下雨，出发的迟了。

线路评价：绝对的绝美风景去处！到了至马岭路，枫树开始泛红，隐约的秋意在秋风吹落的红叶中透出，风是凉凉的，天是蓝蓝的，大美六合是不虚传的。到了至马岭，正是板栗成熟的季节，地下散落的板栗，随意的捡拾起来，拨开皮，就可以食用，甜甜的感觉也是很诱人。至马岭的坡终于修复过了，比过去好爬了许多，一口气就上去了。出了至马岭，就是在绵延不断的群山中骑行，爬上一个个坡，看重一座座山到了自己的脚下又慢慢的淹没自己的头顶，起起伏伏中，山风阵阵，非常的惬意。屯仓水库以前走了南线，这次是北线，高山峡谷，岛屿星布，在一望碧蓝的天气下，更显得美不胜收。出了龙窝寺森林公园，一路下坡，直奔半塔，那不是一般的爽，中途的观景台设置的非常雅致，是个好地方。最郁闷的就是竹葛线，一路的骑啊骑，没有一丝感动内心的。

第四十一条：南京江北骑行线路：半塔+铁山寺+屯仓东线+止马岭——半塔入口进：线路：大厂+竹葛线+半塔+滁淮分水岭+铁山寺+屯仓水库东线+止马岭+大泉湖环线+竹葛线+大厂，全程171公里，主要是我绕了一些地方，哈哈哈。

线路评价：骑，才有风景！确实这是这样子的。原路秀美风景无数，滁淮分水岭的秀美，铁山寺的禅意，屯仓的山村风情，至马岭小湖的秀美、大泉湖的悠远，都是很美的风景，那怕是路边小店农家的猫啊鸡啊，其实，静下来，看着也是不错的。

第四十二条：南京江北骑行：环屯仓水库——唯美的风景：线路：大厂+竹葛线+止马岭+长山林场场部进入+屯仓水库黄线（中间补给点杨郢乡）+起那线+巴布落+向阳河大桥+竹葛线+大厂，全程154公里。实际骑行回程做了修改，环了屯仓水库到了长山后，直接到施官镇，然后走独山、雷官、大英到头桥沿滁河河堤回来，全程160左右。

线路评价：最妙是下点小雨，这话是真的很有道理。崇山之中，烟雾迷蒙，朦胧的山，凉爽的风，幽静的山谷和小村，犹如缀在水库四周的仙境，只能说一个字美，其他的一切都是多余的。所以说只有骑行才有美！

第四十三条：南京江北骑行线路：大厂+乌江+濮塘风景区（怪坡）+石塘竹海环线：大厂出发+江北大道快速路辅路+浦乌路+马和轮渡+濮塘镇（濮塘风景区+怪坡）+石塘竹海+宁丹线+中华门+长干门+清凉门+长江大桥+江北快速大道+大厂。实际骑行的时候，去的时候走了星火路泰工路直奔那边江北快速大道辅路，少绕了一个大弧形。回来因为天黑了，就舍去了长干里，直接走中山路穿越南京城回来。全处187公里。

线路评价：这一线有林散之故居和碑林，如果时间充裕，可以静下心来欣赏，故居不大，很优雅，坐在亭子上，田园风光无限，隐居之所；这一线有霸王祠，霸王乌江处，多少英雄泪；这一线有马和汽渡，近20分钟，可以欣赏远山近江的长江风光，运气好还能看见江豚；这一线可以看到马鞍山钢铁集团庞大的身姿，老城正在改造，上世纪的钢铁工业文明依稀看见；这一线可以去看看采石矶，李白的豪迈潇洒和常遇春的英豪尽在这里呈现；这一线可以去濮塘风景区，秀美山林，加上著名的怪坡，也是不错；这一线可以去石塘竹海，穿越竹海林道，清凉优雅；这一线可以到牛首山打卡，宏大的佛教文明尽在其中；这一线可以到中华门秦淮河边，六朝的风云在静默的城门和无言的河水中时隐时现；这一线穿越繁华的南京都市，感受着这个大都市特有的繁华；这一线骑行在南京长江大桥上，江风车流如水，秋夜清爽怡人。

第四十四条：南京江北骑行：半塔+屯仓+铁山寺森林公园南线：屯仓东线和铁山寺森林公园南线一并上了吧，这次去，直接从半塔西线向罗庄方向进去，因为那里有一个大坡，一直想去，所以从这里进屯仓，然后走半塔最东线从铁山寺森林公园出来回半塔，这个最东线是山野道路，野山，野路、野山坡，还有一个个小山村，真的不错哦！不过，我建议挑战者把我这条线倒过来骑行，那觉得的爽死一切真正喜欢越野爬山的人！公路车强烈建议不要走半塔东线，否则只能哭！因为那不是公路车的路！上线路：大厂——竹葛线+半塔+启那线+黑虎山+屯仓东线+杨颖+大滚子+滁淮分水岭（铁山寺森林公园南线）+车冲水库+半塔+竹葛线——大厂、

第四十五条：南京江北骑行：紫金山头驼铃风景区+长江观音景区（慕燕风景区）：无线风光在险峰！紫金山前面去了两次，都没找到进头驼岭的路线，昨晚在友人指点下，今天去终于找到了进去的线路，从紫金山东部范鸿仙烈士墓边的电动门进去，不过需要举起车翻过电动门，然后开始自东向西，一路爬坡，到了山顶公园后，再向东怕个陡坡，到军事禁区大门停下，就是最高点了。这是东线爬坡！建议不要急着沿路下来，开始另一个方向的爬，从顶部下到中马腰（有个小心野猪的牌子，还有一个小卖部）右拐顺着南坡一路下，下到一个小卖部处，向北，从北部登山道，一路下去，直到一个军事禁区，这里局里蒋王庙还有1300米，不过车子下不到底，军事禁区门锁闭，要下去，主要扛车去蒋王庙。那么就从这个军事禁区开始，由北而南再向东到中马腰，再向西，二上头陀岭山顶公园！这样，征服头驼铃的工作算圆满结束，然后顺着东线沿路下山。

上头驼岭，还有一条道路，就是走紫金山天文台路，但是，问题在于，只能到一半的位置就没车道了，然后需要扛车上山到南玻山道，扛车，真心不是好体验，而且登山的人行路也不是很好走，会扛的你不知到人生的。个人觉得没必要。

这次下了紫金山，终于还了好久就想去的幕燕长江风景带，从燕子矶轮渡经八卦洲和上坝夹江大桥回来。真心的说一句，幕燕风景带也叫长江观音风景区，如果用来练车还是不错的，但是，风景真心以为不如紫金山了！

上线路：江北大道+长江大桥+紫金山+范鸿仙墓+头陀岭风景区+长江观音景区+八卦洲上坝夹江大桥+江北快速大道

线路评价：操山者的福音，南京骑行的人最终最后必须上的线路！操吧，不操头驼岭，还真不好意思说是南京骑行人！

第四十六条：南京江北骑行：张八岭+练子山水库：骑行线路：大厂——沙河集镇+张八岭地区+练子山水库+复兴镇+舜山镇+张山镇+施官镇+独山镇+烟陈+头桥——大厂。虽然是冬季，但是总的风景还是自有韵味，穿行山峦中，享受着周末的自由快乐。

第四十七条：南京江北骑行：老山森林公园之老鹰峰+滁河河堤，线路：大厂——星火路+沿山大道辅路+珍珠泉+珍七路+里黑路+在里黑路北坡和大椅子山交接处强行50米的弯道处进入山间野道骑行途径半山亭后开始对直下坡（不要左拐和右拐），此时开始推车下，一直下到老山森林公园的蛇园+青春路+金陵第一路处右拐+瞭望塔路+老鹰峰顶+下坡，到正大门出+岔毛线到侯冲风景区上滁河+晓桥+汊河+盘成滁河河堤回大厂。

线路评价：上了老鹰峰，虽然有了征服的快感，但是此行印象最美竟然不是登上老鹰峰，而是那一段山间野径幽道的骑行和推行。进了山间野径，大约可以骑行一半的距离，狭窄的山路上，起起伏伏，陡坡就在路的旁边，惊险而又刺激；虽然冬季，但是山谷间温度不低，红叶还没落尽，转弯处几处红叶散落在满是金黄落叶的山林间，别有韵味！过了半山亭，是真的有个亭子哦，需要开始推车下坡，虽然有点艰难，但是也是感觉满满。这反而是此行最美的所在！美景尽在幽僻处，此言不虚啊！可惜精神高度集中在骑车推车上，照片拍少了！

第四十八条：南京江北骑行：老山狮子岭兜率寺爬坡：去狮子岭兜率寺路线就不用说了，老骑友应该是很清楚的，不过因为整修的缘故，寺庙山门的大门还是紧闭不给进去，未来还可能收门票吧，想要进去必须从左边的茶场小水泥路骑行进去，大约距离大门100米左右吧。进去后就是很好的新修的柏油路，非常好骑。估计过去认为难是因为是水泥路的缘故吧。所以呢，想去的要尽快哦。

第四十九条：南京江北骑行路线：环南京古城：大厂——长江大桥+大桥南路（刘伯承像）+中央门+玄武门+台城+解放门+鸡鸣寺（樱花大道）+市政府+成贤街（东南大学）+总统府+梅园新村+毗卢寺+明故宫遗址+中山门+光华门+武定门+夫子庙（老门东）+中华门+报恩寺遗址+雨花台+长干门+集庆门+大屠杀纪念馆++莫愁湖+朝天宫+汉中门+石头城+清凉门+草场门+郑和宝船遗址公园+渡江胜利纪念碑+挹江门+仪凤门+阅江楼+静安寺+中山码头+浦口火车站+滨江大道+北桥头堡公园——大厂。先说说感受，还是要吐槽市区的路况，在市区骑车三大隐患，第一是没有好的非机动骑行车道，好不容易有，也是坑洼很多，第二是红绿灯很多，稍微走会，速度还没上来，就继续等红绿灯了，第三是可怕的电瓶车和高密的人流，确实有很大的安全隐患，尤其是灯红绿灯，电瓶车随意的闯红绿灯，反而造成我等老老实实的的人容易出事！但是，古都韵味是非常的美好的，因为走的是古城路线，基本避开了灯红酒绿的现代化区域，充满情调的骑行叫人难忘，一个个充满历史厚重感的城门城墙景点，让人感受着古都的优雅，总之，也是不须此行。

大美江北，骑行也是很美的。

更多线路，慢慢探索中、

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各个线路具体展示文章

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以上是我2020年骑行的几个主要线路，重要的都给大家介绍到这里了。以后还有一些零碎的进行介绍，后面再继续更新！骑行的快乐在路上，同一个线路，不通的季节，有不同的风景，欢迎大家也骑骑！也欢迎大家分享自己的线路！