定了！定了！淮安明确了！

日前，淮安市交通运输局党委书记、局长徐成东做客淮安市政府门户网站“在线访谈”栏目。围绕“勇当开路先锋 建设枢纽城市——奋力谱写交通运输高质量发展精彩篇章”这一主题，徐成东积极与广大网友在线交流。

晚报小编注意到，网友们提出的问题主要涉及高铁高架、有轨电车、公交出行、国省干线、港口机场、便民惠民等，针对网友提问，徐成东都作了较为详细地回复解答，可谓内容丰富、干货满满，很实在。

【提问】

现在疫情放开了，大家都想有个便倢、合理的出行条件，走亲访友、外出旅游，那目前我们市高铁开行方向、数量及时间是否有新变化或调整？

【回复】

从淮安可直达东北、西北、西南、华南等100多个大中城市。根据上海铁路局运行图安排，淮安东站最高可经停180趟列车。目前，淮安东站最早动车6：20发车，最晚到达晚上10点40分左右。

【提问】

徐局长好，前两年淮安建成了多条国省道，给我们老百姓出行提供了很大便利，请问今年还有哪些项目在建，目前建设情况如何，方便说一说吗？

【回复】

近年来，市交通部门紧抓淮安建设长三角北部现代化中心城市和“绿色高地、枢纽新城”机遇期，进一步加大干线公路补短板、强网络力度。2023年我市普通国省干线公路计划建设项目5个，在建里程116公里，分别为235国道盱眙北段及331省道盱眙绕城段、344国道淮河大桥及连接线、264省道淮安区段、348省道范集及白马湖段和331省道金湖东段，今年计划投资6.5亿元。按照既定的建设目标，今年我市还将建成348省道范集及白马湖段和331省道盱眙绕城段等项目，通车里程28.2公里，将进一步改善百姓出行条件。

同时，我们全力推进233国道淮安绕城段改移、343国道淮安区段、330省道淮安段等21个储备项目前期工作，努力形成我市普通国省干线公路“建设一批、储备一批，建储并重”的良好发展格局。

【提问】

我家人在淮安而我在南京上班，长年来往于南京淮安两地，经常关注宁淮铁路建设，所以特别想知道宁淮城际铁路建设有什么最新进展吗？什么时候能通车？

【回复】

淮安东站宁淮站房将于上半年完成，届时淮安东站站房面积达到4.5万平方米。宁淮江苏段已全线开工，计划2026全线建成通车。

【提问】

您好，我经常乘坐有轨电车1号线上下班，而且大家反应都很好，请问还有其他线路的建设计划吗？

【回复】

您好，这位朋友。目前有轨电车1号线支线线路方案已初步确定。该线路由1号线古末口站引出，向东经翔宇大道—恩来干部学院—铁云路—高铁商务区顺达路，终点站位于高铁站站前广场，全长约7.5公里，投资概算14.8亿元。感谢您的关注，谢谢！

【提问】

请问徐局长，目前市区高架二期、有轨电车T2线，宁淮高铁、淮新高铁、高铁快运基地的进展情况，谢谢。

【回复】

目前，市区高架二期、有轨电车、淮新高铁等正在开展前期工作，宁淮铁路江苏段已全线开工建设，高铁快运基地也在加快推进前期工作、争取年内开工。

【提问】

近期发现我市国省干线公路部分路段在封闭道口，感觉给我们出行带来很多不便，请问是怎么回事？

【回复】

关于国省干线公路的部分道口封闭问题，群众诉求是封闭道口妨碍了出行方便，但方便必须以安全为前提，我们不能、也不应该以“方便出行”为借口放松安全工作。当然，在提升安全的同时，确实带来了群众出行的不便，我市在封闭道口过程中也通过辅道修建、零散户拆迁等方式集中百姓出行，尽可能减少了百姓出行的障碍。

国省干线公路的安全整治、沿线环境综合整治，减少的是沿线百姓出行的安全隐患，提升的是通行者的安全系数，增强的是全市的形象和淮安的文明发展。在此，我们呼吁沿线群众和交通参与者树立大局观念，遵章守纪、珍爱生命，共同创造良好的交通环境和人文环境。

【提问】

淮安市344国道、343国道与327省道连续多年维修，请问为什么会修那么多年，到底何时能完成？

【回复】

淮安市344国道金湖东段、343国道淮阴区西段与327省道淮涟路段，因老路建设年代较久，加上近年来交通量大幅增加，有多处出现不同程度的坑槽、龟裂、沉陷、车辙等病害，难以满足安全出行需求。淮安市公路中心自2019年起就积极向省交通公路主管部门争取维修计划，但因资金紧张，只能根据路面损坏程度，分年度分段落进行维修。截止2022年底，344国道金湖东段与327省道淮涟路段已全部完成大修，力争2023年底（确保2024年底）完成343国道淮阴区段大修，为公众提供畅通、安全的公路通行环境。

【提问】

请问个人车辆是否可以办理网络预约出租汽车营运证？

【回复】

网友您好！根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》《关于深化我市出租汽车行业改革的实施意见》等法规规章和文件要求，在我市市区范围办理个人网约车运输证，首先需要和在我市已经取得经营许可的网约车平台公司签订合作协议，由网约车平台公司履行该车辆及驾驶员的安全教育培训、投诉举报处理等日常管理责任；同时网络预约出租汽车车辆应满足以下条件：“为7座及以下乘用车，五座及以下车辆首次登记时的裸车购置价格不低于9万元，五座以上车辆首次登记时的裸车购置价格不低于12万元，车辆轴距应不小于2650mm。车辆应取得本市公安部门核发的机动车牌照和相应使用性质的行驶证，且自行驶证载明的车辆初次注册登记之日起未满3年，并安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置等”。满足上述要求的车辆可以办理网络预约出租汽车运输证。

【提问】

淮安作为苏北重要中心城市，公路建设有助于增加淮安的通达度，方便沿线市民来往。目前扬州境内264省道已建成，264省道淮安区正在建设，264省道涟水段何时开工建设；目前滨淮高速盐城段正在开工建设，涟水段暂无动工迹象，咨询目前进展情况，除接长深高速往外，是否有西延接京沪高速的计划？

【回复】

一是264省道涟水段，目前已完成施工图批复，正在开展用地手续办理，待具备条件后，即可开工建设；二是滨淮高速，我局将加强与省交通部门的沟通，争取早日启动涟水段建设，同时积极争取将西延段纳入下一轮高速公路规划。

【提问】

请问淮安市在城乡客运一体化发展方面有何成效？

【回复】

网友您好！淮安市城乡道路客运一体化发展总体水平被省交通运输厅评为AAAAA级（最高等级），其中市直 AAAAA级，淮阴区 AAAA级，涟水县 AAAA级，金湖县AAAAA级，洪泽区AAAAA级，淮安区AAAA级，盱眙县AAAAA级。金湖县在全市率先实现“全域公交化”，形成包括城市公交、城镇公交、镇村公交、旅游公交在内的全域公交一体化四级网络格局，建立起“村—镇—县”完整的公交客运网络体系，达到“城有枢纽、镇有站点、村有亭牌”的标准。淮安区和洪泽区被省厅分别纳入2021年和2022年城乡公交一体化达标县建设计划，等待省交通厅验收。金湖县、淮安区、洪泽区、淮阴区和清江浦区实现城乡公交一卡通刷全覆盖。2022年8月1日，淮阴区完成农公班线公交化改造，正式开通城乡公交。目前全市实现辖区内行政村和集中居住点到县城（区域中心）的公交直达率达到68.84%。

【提问】

领导您好，我是一名淮安籍的驾驶员，我常年在东北开大货车，请问我的从业资格证到期需要换证该怎么办？

【回复】

网友您好，为进一步优化营商环境，推进“放管服”改革，我市自2022年1月1日起已经开通了货车驾驶员从业资格高频服务事项“一网通办”，您只需要在手机端关注微信公众号“交通运输部”，然后打开并点击“服务”下面的“道路运政一网通办”菜单即可按照提示办理。

【提问】

领导好，最近好多公交的夜班线路停了，请问什么时候恢复？

【回复】

市民朋友您好！受秋冬季天气情况及前期疫情较重影响，公交夜班线路几乎无人乘坐，因此公交公司停运部分夜班线路。为更好服务市民，进一步满足夜间公交出行需求，公交公司已于近期对停运夜班线路走向进行优化调整，使其更方便市民出行，线路优化调整方案已报上级主管部门审批，待公示结束后将投入运营。

【提问】

淮安区海棠大道已经建成通车，原有线路什么时候可以恢复通车？

【回复】

市民朋友您好！海棠大道沿线公交配套设施暂未建好，待公交站台等配套设施建设完毕，公交公司会第一时间恢复线路运营。

【提问】

你好，我是淮阴区渔沟镇陶营村的一位村民，听说以后拿快递不用大老远再跑到镇上了，快递可以直接坐“公交车”送到村里，请问是真的吗？

【回复】

是真的。近年来淮安市交通运输局致力于城乡物流服务一体化发展工作，一是整合闲置场站资源，打造综合运输服务站；二是利用既有镇村公交，稳定运营交邮融合线路；三是依托党群服务中心，构建村级物流服务网络；四是因地制宜，统筹优化配送模式。目前全市已经构建较为完善的县、镇、村三级农村物流网络体系，到今年年底全市农村物流达标县建设覆盖率将达到 100%，未来所有县区都将实现快递坐“公交车”进村。

【提问】

我是一名常年在外务工人员，因疫情原因已经好几年没有回淮安过年了，今年春节回来后发现淮安的道路基础设施建设发生了翻天覆地的变化，高铁、高架这些都极大地方便了大家的出行需求，请问今年淮安还有哪些重大交通项目建设规划？

【回复】

2023年，我市计划建成京沪高速扩建、348省道、环洪泽湖公路等，推进宁淮铁路、机场三期、淮安港三期及京杭运河绿色现代航运综合整治等重点项目建设，开工建设长深高速扩建、金宝线航道整治，争取开工高铁快运物流基地铁路专用线等。

【提问】

公交公司领导好，我是一名残疾人，不过残疾证不是本地的，请问可以免费乘车吗？

【回复】

市民朋友您好！外地残疾人凭残疾人证也可以免费乘坐公交车。除此以外，持军残证、江苏省无偿献血荣誉证、见义勇为荣誉证、现役军人士官证、消防应急人员证、爱心卡、敬老卡、“老兵您好”退役军人卡等均可免费乘坐公交车。

【提问】

有轨电车很方便，就是速度不是很快，听说前段时间有轨电车已提速运行，请问目前最高运行速度是多少？

【回复】

您好，这位朋友。目前电车最高运行速度已从开通运营时的35km/h提升至60km/h，区间最高运行速度达70km/h，路口最高通过速度从30km/h提升至40km/h，全程旅行时间缩短，乘坐有轨电车出行更加便捷。感谢您的关注。

【提问】

为加快推进建设“轨道上的淮安”，今后我市还有哪些重点推进项目？

【回复】

当前，我市正在加快推进宁淮铁路建设，开展高铁快运物流基地、沂淮铁路前期工作，争取淮兴泰铁路进入国家规划，还将推进沿淮铁路、新长铁路扩能等项目。

【提问】

现在疫情放开了，人们的出行需求也将会大幅增加，交通压力势必也会随之增大，请问淮安交通运输部门在建设便捷舒适的出行服务方面有哪些举措呢？

【回复】

围绕满足群众舒适出行美好需求，淮安交通运输部门将继续办好交通运输民生实事，增加高品质、多样化、个性化服务供给。一是深化城乡公交发展。优化城市公交运行网络，市区优化调整公交线路10条。完成有轨电车和常规公交“两网融合”，实现一体化运营。新开通淮阴区至沭阳县、盱眙县至泗洪县2条毗邻公交线路，已建成具备通车条件的新型农村社区镇村公交全覆盖。力争全市网约车完成订单双合规率达85%。二是加强“四好农村路”建设。新改建农村公路423公里，实施农村公路安全生命防护工程1259公里。三是提升出行体验。强化以航空、铁路客运为主体的区域客运服务，大力探索定制客运等新模式，培育4条以上定制客运线路。优化网约车等共享交通业态服务供给。

【提问】

淮安东站前几天坐车看到一个新盖的楼，东站是要扩建吗，往南京去的高铁啥时候好？

【回复】

你好，淮安东站东东侧正在加紧宁淮站场、站房基建项目，计划上半年建成，建成后站房面积达到4.5万平方米。宁淮铁路计划2026年建成通车。

【提问】

请问交通部门如何推进“港产城”融合发展，助力我市打造“绿色高地、枢纽新城”，全面建设长三角北部现代化中心城市？

【回复】

近年来，交通部门强化港口规划引领作用，《淮安港总体规划（2020-2035年）》获批；加快推进港口基础设施建设，建成了淮安新港二期、淮阴城东作业区等港口项目，2023年计划建设淮安港三期、危化品码头、黄码和上河作业区等7个港口项目，开工建设淮阴中天钢铁码头。

依托便利的水运条件，我市发展了淮钢、井神盐化、清江石化、国信电厂、富强新材料等产业项目，形成冶金、化工、电力、建材等沿河产业群（带）。黄码港独特区位和规模优势成功吸引益海嘉里重大项目入驻，建成后预计可实现产值超100亿元，初步形成了以益海嘉里为主导的千亿级国家级食品产业和以黄码港为主导的物流仓储产业布局，打造“港产园”一体化发展的内河临港经济示范样板，成为地方经济发展新的增长极，淮安区、洪泽、金湖、盱眙等地也正在结合港口建设，推动港产城融合发展。